Может ли Коннектикут отменить местные налоги на транспортные средства? Это рассматривается

Это карусель. Используйте кнопки «Далее» и «Предыдущий» для навигации.

Капитолий штата Коннектикут в Хартфорде, штат Коннектикут, 24 января 2023 года.

Сенатор штата Тони Хван, R-Fairfield

Лидер большинства в Сенате Боб Дафф, демократ от Норуолка.

Временный президент Сената Мартин Луни, демократ от Нью-Хейвена

Сенатор штата Райан Фацио, республиканец от Гринвича, чей богатый родной город имеет одну из самых низких налоговых ставок в Коннектикуте.

Сенатор штата на первый срок Херрон Гастон, демократ от Бриджпорта.

ХАРТФОРД – После обширных дебатов о давно назревающем неравенстве в местных налоговых ставках Коннектикута – где в богатых городах ставки на мельницы существенно ниже, чем в городах – Сенат штата на прошлой неделе одобрил закон, который станет первым шагом на пути к отмене налога, сохраняя при этом обеспечение городов и городам доходы, необходимые для управления местным самоуправлением.

Законопроект, одобренный единогласно и рассматриваемый рядом с Палатой представителей, предусматривает создание целевой группы со сроком действия до февраля 2024 года для изучения и выработки рекомендаций относительно способов отмены налога на имущество транспортных средств и, возможно, замены потерянных местных доходов посредством таких способов, как новый 8-процентный налог на страховые взносы.

«Этот законопроект — отличный законопроект, и он поддержит миллионы жителей Коннектикута», — сказал сенатор первого срока Рахман, демократ от Манчестера, сопредседатель законодательного комитета по планированию и развитию, который представил закон на обсуждение, отметив, что жители из 18 штатов не платят местные налоги на свои личные транспортные средства, включая Нью-Йорк, Пенсильванию и Мэн.

Он положил начало 80-минутной дискуссии о местном самоуправлении и несправедливости высоких ставок в городах, где расположена большая часть региональных социальных и медицинских служб штата и где расположено большое количество необлагаемой налогом собственности, включая больницы и высшие учебные заведения. создать дополнительную налоговую нагрузку на домовладельцев.

«Это проблема, которая затрагивает каждое сообщество, особенно города и более бедные сообщества, потому что у них более высокие расценки на мельницы, чем у некоторых из их пригородных коллег», - сказал лидер большинства в Сенате Боб Дафф, демократ от Норуолка, который в последние годы предложил отменить налога, что вызвало гнев муниципальных чиновников. «Если наша политика здесь, в штате Коннектикут, заключается в том, чтобы инвестировать в наши города и реинвестировать в наши города и заставлять людей переезжать в наши города, то одним из препятствий этому является налог на автомобили. Это налог, который дает людям право. 1 июля, когда они меньше всего этого ждут».

В комментариях к завершению дебатов Дафф сказал, что, по его мнению, двухпартийные переговоры приблизились к отмене местных налогов на автомобили в 2017 году. муниципальные доходы.

«Я рад видеть возобновление энтузиазма по поводу отмены налога на автомобили раз и навсегда, потому что я думаю, что это важный шаг, который этот орган может сделать, наконец-то, чтобы вообще поговорить об этом», — сказал Дафф. «У нас в Коннектикуте есть ряд вещей, которых нет в других штатах, и этим я горжусь, и поэтому, я думаю, люди готовы платить немного больше, чтобы иметь эти вещи».

«В отличие от подоходного налога, который основан на доходе, ваш налог на недвижимость не корректируется внезапным спадом ваших доходов», - сказал временный президент Сената Мартин Луни, демократ от Нью-Хейвена. «Машина есть машина, но у нас есть 169 различных расценок. Мы должны признать, что если мы собираемся быть справедливыми, если мы собираемся полностью признать некоторые недостатки нашей системы правления, Муниципальные вотчины, ревностно защищающие себя, мы платим за это цену разными способами, и одной из этих цен является налог на автомобили и то, как он несправедливо применяется».

«Мы все знаем, что налоги на недвижимость здесь, в Коннектикуте, довольно высоки», - сказал сенатор Райан Фацио из Гринвича, ведущий республиканец в группе по планированию. «Мы являемся одним из пары дюжин, может быть, 20 штатов, в которых есть налог на имущество для транспортных средств, так что это двойной удар для наших жителей в этом штате. Мало того, что вы входите в меньшинство штатов, которые должны платить налог на имущество на транспортное средство, но ставка, по которой вы его платите, одна из самых высоких в стране».